解決電動車續航焦慮，電池快充技術可能要比提升電池容量更有前景，美國國家發明家科學院院士王朝陽日前公布了最新的研究成果，高密度鋰電池也可以在10分鐘內完成充電，而且壽命高達2000次。


王朝陽院士是美國國家發明家科學院院士、賓夕弗尼亞州立大學講席教授、電池與儲能技術研究院院長、電化學學會電池分會執行委員、北京科技冬奧新能源汽車專家組專家、世界新能源汽車大會科技委員。


日前他的團隊在《自然》雜志上發表了《高能量密度鋰離子電池的快速充電》論文，報告了在極速充電技術（eXtreme Fast Charging，XFC）技術上的突破。


據了解，相比當前汽車快充仍需要45-60分鐘的時間，王朝陽院士團隊研發的XFC快充技術首次實現了高能量密度鋰離子電池（265 Wh/kg）的 10 分鐘極速充電，且循環壽命高達到 2000 次以上。


這相當于汽車實現了50萬歷程的續航，而且每次充電還都是快充速度。


此外，該研究還首次揭示了高比能動力電池極速充電只需要空氣冷卻，從而大大提高了電池系統的集成度、可靠性、安全性。


更重要的是，相比之前很多快充技術無法短時間量產的情況，這次的快充技術所有實驗都使用的是現有的工業級量產化電池材料，有望在2年內大規模使用。