電動機（也叫馬達），它的旋轉方向有順時針和逆時針，是要從什么方向來看，這只是你看的方向的問題，從這個方向是順時針 ，當然從另外一個方向就是逆時針，沒人規定電機總是一個方面順時針轉的，舉個例子，以 三相異步電機，任何兩條相線接法顛倒了，電機會就會反向轉，也就是原來所謂的順時針，會變成逆時針旋轉了。


     對電機旋轉方向的術語，這個是有國標規定的，只稱為順時針還是逆時針，但是沒有誰規定電機一定要順時針轉。如果只有一個軸伸，或兩個軸伸，不同直徑的，從軸伸端來看（對兩個軸伸的看大直徑端）；如果有兩個相同直徑軸伸的，或無軸伸，則從有滑環端或換向器看；如果一端有換向器而另一端有滑環，則從滑環端看。


        電動機的轉向是順時針的就叫順時針旋轉，逆時針的則叫逆時針旋轉。


        對于發動機而言大部分是順時針旋轉的，別把發動機和電機混淆了，發動機順時針轉的原因有如下：按照傳動系統的設計，面對風扇當發動機順時針運轉時，扭矩經過變速箱，驅動橋，傳動軸，最終到達車輪上剛好是使前進的方向。在發動機剛開始面世的時候，起動根本不是靠起動機，一般都是靠人力起動（這個大家可以腦補一下以前的農村）。一般人都習慣用右手，所以在設計發動機的時候，考慮到人站在發動機前面，使用右手方便，所以就設計成順時針方向了。


      多數發動機都是這樣的，也有少數賽車或者航空發動機是逆時針運轉的，則具體要看實際需要了。

驅動芯片的選型表：