剛剛！英飛凌成功收購賽普拉斯！
2020-4-7 23:26:21??????點(diǎn)擊：
剛剛，英飛凌宣布，收購賽普拉斯半導(dǎo)體已獲得所有必要的監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將在五個(gè)工作日內(nèi)完成交易。
2019年6月，英飛凌宣布將以每股23.85美元現(xiàn)金收購賽普拉斯，總價(jià)值為90億歐元，使得這筆交易成為2019年半導(dǎo)體行業(yè)最大的并購案！
此前，英飛凌曾預(yù)計(jì)交易預(yù)計(jì)將于2019年底或2020年初正式完成。然而，因?yàn)殡p方在歐美乃至全球芯片供應(yīng)鏈中占有重要地位，兩者的合并將改變?nèi)虬雽?dǎo)體格局，且交易雙方在中國的業(yè)務(wù)占比均超過1/4，引起了美國一些官員的注意。因此自去年6月宣布簽署收購協(xié)議以來，這樁價(jià)值87億美元的并購案經(jīng)歷了頗多挫折。
就在幾天前，美國媒體還報(bào)道稱，CFIUS（美國外國投資委員會(huì)）可能會(huì)阻止該次收購，因有官員認(rèn)為這會(huì)給“國家安全”帶來風(fēng)險(xiǎn)。而這也確實(shí)是兩家半導(dǎo)體公司此前所擔(dān)憂的事情。不過撤回申請(qǐng)并重新提交文件之后不久，賽普拉斯就發(fā)布公告稱，CFIUS已通知賽普拉斯，已經(jīng)完成對(duì)其與英飛凌合并交易的審查，并確定合并中不涉及美國國家安全問題。
據(jù)悉，此次收購是英飛凌為提高市場(chǎng)份額的戰(zhàn)略舉措，合并后可能將主要調(diào)整銷售和營銷團(tuán)隊(duì)。以2019年財(cái)報(bào)來看，英飛凌與賽普拉斯合并后，新的英飛凌在汽車電子市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)可達(dá)到13％，一舉超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手恩智浦成為最大的汽車芯片供應(yīng)商。
英飛凌總部位于德國慕尼黑，前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門，于1999年獨(dú)立，2000年上市，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體廠商之一。根據(jù)半導(dǎo)體第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights統(tǒng)計(jì)，英飛凌在2019年的半導(dǎo)體公司排名中位列第13位。一旦得到賽普拉斯，英飛凌將進(jìn)入行業(yè)前十強(qiáng)，成為全球第八大芯片制造商，并將在功率半導(dǎo)體和安全控制器的基礎(chǔ)上，成為汽車電子市場(chǎng)首屈一指的芯片供應(yīng)商。
2019年6月，英飛凌宣布將以每股23.85美元現(xiàn)金收購賽普拉斯，總價(jià)值為90億歐元，使得這筆交易成為2019年半導(dǎo)體行業(yè)最大的并購案！
此前，英飛凌曾預(yù)計(jì)交易預(yù)計(jì)將于2019年底或2020年初正式完成。然而，因?yàn)殡p方在歐美乃至全球芯片供應(yīng)鏈中占有重要地位，兩者的合并將改變?nèi)虬雽?dǎo)體格局，且交易雙方在中國的業(yè)務(wù)占比均超過1/4，引起了美國一些官員的注意。因此自去年6月宣布簽署收購協(xié)議以來，這樁價(jià)值87億美元的并購案經(jīng)歷了頗多挫折。
就在幾天前，美國媒體還報(bào)道稱，CFIUS（美國外國投資委員會(huì)）可能會(huì)阻止該次收購，因有官員認(rèn)為這會(huì)給“國家安全”帶來風(fēng)險(xiǎn)。而這也確實(shí)是兩家半導(dǎo)體公司此前所擔(dān)憂的事情。不過撤回申請(qǐng)并重新提交文件之后不久，賽普拉斯就發(fā)布公告稱，CFIUS已通知賽普拉斯，已經(jīng)完成對(duì)其與英飛凌合并交易的審查，并確定合并中不涉及美國國家安全問題。
據(jù)悉，此次收購是英飛凌為提高市場(chǎng)份額的戰(zhàn)略舉措，合并后可能將主要調(diào)整銷售和營銷團(tuán)隊(duì)。以2019年財(cái)報(bào)來看，英飛凌與賽普拉斯合并后，新的英飛凌在汽車電子市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)可達(dá)到13％，一舉超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手恩智浦成為最大的汽車芯片供應(yīng)商。
英飛凌總部位于德國慕尼黑，前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門，于1999年獨(dú)立，2000年上市，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體廠商之一。根據(jù)半導(dǎo)體第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights統(tǒng)計(jì)，英飛凌在2019年的半導(dǎo)體公司排名中位列第13位。一旦得到賽普拉斯，英飛凌將進(jìn)入行業(yè)前十強(qiáng)，成為全球第八大芯片制造商，并將在功率半導(dǎo)體和安全控制器的基礎(chǔ)上，成為汽車電子市場(chǎng)首屈一指的芯片供應(yīng)商。
- 上一篇：突發(fā)!村田最大廠區(qū)員工確診、停工! MLCC供應(yīng)或沖擊全球 2020/4/7
- 下一篇：微型馬達(dá)的工作特性 2020/4/7
