臺積電：10美元的芯片可決定1.5億美元光刻掃描儀“生死”
2022-9-6 14:52:58??????點擊：
現代機械使用大量芯片來實現其高級功能，這并不奇怪，因為現在幾乎所有類型的設備都使用電子元件，尤其是邏輯芯片。
但半導體目前面臨一個困境，由于缺乏價值數美元甚至幾美分的商品芯片可能會影響 50,000 美元汽車或 1.5 億美元光刻掃描儀的運輸。
根據Statista的數據，2021年全球汽車制造業的收入為 2.86 萬億美元。如今，每輛汽車都使用數百個芯片，而隨著汽車變得自動駕駛，這個數字將在未來幾年增長到 1,500 多個。但這意味著不斷增長的汽車行業將比現在更加依賴芯片供應和半導體行業，這就是為什么他們必須比以往更加重視芯片供應的原因。
汽車制造商并不是唯一遭受芯片供應不足的制造商。即使是世界上最大的光刻掃描儀制造商——用于制造芯片的 ASML——也遭受了芯片短缺的困擾。
臺積電首席執行官魏哲家（ CC Wei ）在一次活動中說：：“當汽車制造商之前告訴我他們缺少半導體時，我想'這些人怎么不理解芯片的重要性'，但后來，臺積電自己的設備供應商遇到了交貨問題，并告訴我這也是由于元件和芯片短缺。”
半導體制造工具的市場也是巨大且多方面的。如果臺積電無法按時獲得 ASML 極紫外 (EUV) 光刻掃描儀或應用材料沉積工具，其 20 多億美元的巨額晶圓廠將閑置。最終，其他晶圓廠工具供應商以及臺積電的客戶都會受到影響，因此供應鏈管理明天將變得比今天更加重要。
隨著臺積電等公司不得不建立新的產能，對半導體的滾雪球需求最終將導致整體價格上漲。結果，實際商品的價格也會上漲。同時，由于物流變得越來越復雜，這也會影響定價。
臺積電的高管警告說，總而言之，未來幾年電子產品將變得更加復雜，但價格也會更高。
魏哲家稱：“高效、全球化供應系統的時代已經過去，成本正在迅速上升。”
但半導體目前面臨一個困境，由于缺乏價值數美元甚至幾美分的商品芯片可能會影響 50,000 美元汽車或 1.5 億美元光刻掃描儀的運輸。
根據Statista的數據，2021年全球汽車制造業的收入為 2.86 萬億美元。如今，每輛汽車都使用數百個芯片，而隨著汽車變得自動駕駛，這個數字將在未來幾年增長到 1,500 多個。但這意味著不斷增長的汽車行業將比現在更加依賴芯片供應和半導體行業，這就是為什么他們必須比以往更加重視芯片供應的原因。
汽車制造商并不是唯一遭受芯片供應不足的制造商。即使是世界上最大的光刻掃描儀制造商——用于制造芯片的 ASML——也遭受了芯片短缺的困擾。
臺積電首席執行官魏哲家（ CC Wei ）在一次活動中說：：“當汽車制造商之前告訴我他們缺少半導體時，我想'這些人怎么不理解芯片的重要性'，但后來，臺積電自己的設備供應商遇到了交貨問題，并告訴我這也是由于元件和芯片短缺。”
半導體制造工具的市場也是巨大且多方面的。如果臺積電無法按時獲得 ASML 極紫外 (EUV) 光刻掃描儀或應用材料沉積工具，其 20 多億美元的巨額晶圓廠將閑置。最終，其他晶圓廠工具供應商以及臺積電的客戶都會受到影響，因此供應鏈管理明天將變得比今天更加重要。
隨著臺積電等公司不得不建立新的產能，對半導體的滾雪球需求最終將導致整體價格上漲。結果，實際商品的價格也會上漲。同時，由于物流變得越來越復雜，這也會影響定價。
臺積電的高管警告說，總而言之，未來幾年電子產品將變得更加復雜，但價格也會更高。
魏哲家稱：“高效、全球化供應系統的時代已經過去，成本正在迅速上升。”
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