據外媒報道稱，安富利在10月4日提交給美國證券交易委員會的文件中表明，TI在10月1日已正式通知安富利，將于2020年12月31日結束與安富利公司的分銷關系。

對于其而言，失去TI的代理資格將是一個不小的打擊。在安富利最新的一份2019財報指出，TI的產品占據安富利銷售額的10%，同時也是是唯一一家產品銷售額超過綜合銷售額10%的供應商。

次日，又有新聞報道指出，TI接連取消了世平和文曄的代理權。從新聞報道和一封被曝光的世平 CEO 給團隊的內部郵件可以得到，TI 將在 2020 年 12 月 31 日前停止世平與文曄的代理關系。

同日，此消息在文曄在官網得到了證實。

為什么要一下砍掉三家代理商呢？從新聞報道和世平內部信以及文曄的回應中可以看出，TI這次對代理渠道的調整計劃，主要是因為公司戰略正在改變?！霸谶^去幾年里，我們一直在發展我們的分銷網絡，以便更好地配合我們的戰略合作伙伴，并與我們的客戶建立更密切、更直接的關系。隨著我們建立的這些直接關系，通過分銷渠道的業務量將逐步減少，因此，經銷商的需求也會減少?！?span>TI補充稱，短期內客戶與TI的業務模式不會立即改變。

在TI對三家代理商下達“最后通牒”后，艾睿成為了唯一一家“幸存”者。

然而對于現貨市場來說，TI的產品供應將受到較大的影響，或許將有一批小型貿易商就此“夭折”。利潤，從而實現利益最大化。

一直以來，原廠與代理商之間本就是相互依存的關系。原廠基于成本的考慮，會通過代理商賣貨而實現盈利。而代理商則需要原廠的產品支持其在市場的競爭優勢。然而，隨著近幾年原廠并購增多，代理商的話語權逐漸被削弱，加之元器件電商的到來，讓越來越多的原廠開始走向直銷模式。

TI的“野心”很明顯，想作為原廠直接對接終端客戶，截取代理商和分銷商的

TI不是第一家拿代理商“開刀”的原廠。

2016年，ADI以148億美元收購Linear。并購完成后，ADI取消了安富利的代理資格，艾睿成為了唯一的全球分銷渠道合作伙伴，而世健國際，駿龍為區域性代理商。

2018年，在TI取消新曄代理權之后，CYPRESS也發布通知，宣布調整代理銷售渠道，取消了創興電子、科通芯城和時訊捷這三家代理商的代理資格。