在新冠疫情造成供應鏈中斷，引發芯片短缺后，日本正著手增加對半導體的投資以加強其經濟安全。然而，日本卻面臨勞動力短缺的難題...


據金融時報，包括索尼、東芝等半導體制造公司警告稱，工程師短缺正威脅日本政府重振國內芯片行業的努力。
為此，日本正努力增加對半導體的投資，作為加強其經濟安全努力的一部分。


截圖自金融時報
上個月，一家電子行業機構在向經濟、貿易和工業部發出呼吁時表示，在多年失去全球市場份額之后，到2030年的五年是“日本半導體行業重新站穩腳跟的最后也是最大的機會”。
日本電子和信息技術工業協會(JEITA)表示，該行業的成功取決于確保有足夠的人才來創新和運營其芯片工廠。據估計，未來10年，八家大型生產商將需要雇用約35,000名工程師才能跟上投資步伐。
JEITA半導體委員會政策提案工作組負責人、東京理科大學教授Hideki Wakabayashi表示：“人們常說半導體短缺，但實際上最缺的工程師。”
1980年代后期，日本半導體公司斥巨資擴大生產，超過美國，占全球市場份額的一半多一點。但在與華盛頓發生激烈的貿易沖突后，日本將其主導地位拱手讓給了韓國，中國臺灣和大陸。這導致了2008年全球金融危機之后工程師的大規模裁員。Wakabayashi認為，這就是今天沒有足夠的資深工程師的原因。
閃存制造商鎧俠(Kioxia)是JEITA工作組成員的經理，他表示，在大學學習半導體的學生現在傾向于加入金融機構或科技公司，因為芯片行業早已失去了吸引力。
為了刺激創新和培養潛在員工，東芝、索尼和其他公司正在與全國最好的科學部門合作，為芯片研究和招聘投入更多資金。
上個月，美國和日本的最高領導人都承諾加強半導體制造能力和合作開發先進芯片
臺積電與索尼正在南部九州島建設一座價值86億美元的工廠，并計劃為該工廠雇用約1,700名工人。政府表示將補貼高達4760億日元（合35億美元）。
而鎧俠及其合資伙伴西部數據正斥資近1萬億日元在日本中部的一家工廠于秋季開業，并將再撥出1萬億日元用于計劃于明年完工的日本北部工廠。
瑞薩電子將投資900億日元重開一家于2014年關閉的工廠，以擴大電動汽車中使用的功率半導體的生產。
Recruit顧問Kazuma Inoue表示：“在2010年代中期之前，日本在投資和招聘方面一直與世界其他地區不和，盡管全球芯片行業規模翻了一番。”
然而，很難找到工人，Inoue說。根據日本統計局公布的數據，25歲至44歲的電子元件、設備和電路工人人數從2010年的38萬人下降到2021年的24萬人。
“大多數學習科學的日本人對IT更感興趣，不一定是半導體，”東芝電子器件公司的Takashi Miyamori說。
他補充說：“全球最優秀的工程師正在爭奪，我們需要想出具有競爭力的方法。”