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繼4月3日比亞迪宣布已停止燃油汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)后，近日比亞迪憑借一季度亮眼業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)、豪擲18億用于公司員工持股計(jì)劃等消息再次刷了屏。


停產(chǎn)燃油車(chē)，比亞迪一季度凈利沖高3倍？
4月18日晚，比亞迪發(fā)布一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)6.50億元-9.50億元，同比增長(zhǎng)174%-300%。
比亞迪在公告中稱，盡管面臨宏觀經(jīng)濟(jì)下行、疫情散發(fā)等因素的不利影響，但新能源汽車(chē)行業(yè)總體延續(xù)了快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量更是創(chuàng)下了歷史新高，市場(chǎng)占有率持續(xù)攀升，同比實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，帶動(dòng)盈利大幅改善，并一定程度上對(duì)沖了上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的盈利壓力。


來(lái)源：上市企業(yè)公開(kāi)公告（下同）
有數(shù)據(jù)顯示，3月是比亞迪燃油車(chē)停產(chǎn)首月，但新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，達(dá)10.49萬(wàn)輛，同比上漲333%，以超越特斯拉近4萬(wàn)輛的成績(jī)登上銷(xiāo)量榜榜首。1-3月，比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)28.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)423%。
近期，受疫情影響，國(guó)內(nèi)部分核心零部件企業(yè)停產(chǎn)停工、物流受阻，甚至出現(xiàn)了短期斷供，這也直接導(dǎo)致部分主流車(chē)企停產(chǎn)。而比亞迪在此時(shí)果斷轉(zhuǎn)型，并且新能源業(yè)績(jī)持續(xù)走高，正是得益于其供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。
據(jù)了解，比亞迪依托旗下弗迪系公司和即將拆分上市的比亞迪半導(dǎo)體，實(shí)現(xiàn)了中游部件的自研自產(chǎn)。在上游材料層面，比亞迪通過(guò)合資聯(lián)營(yíng)的手段布局上游鋰礦與磷礦資源，積極提高了資源保供能力，且實(shí)現(xiàn)了降本。可以說(shuō)，比亞迪是目前國(guó)內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)三電體系全面自供的新能源車(chē)企。
然而從業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，比亞迪電子觸發(fā)“盈利預(yù)警”。4月19日消息，比亞迪電子發(fā)布一季度業(yè)績(jī)預(yù)警：公司2022年一季度股東應(yīng)占溢利8.08億元，同比減少75％至85％。
比亞迪電子董事會(huì)認(rèn)為期內(nèi)盈利減少主要是由于客戶需求較弱，導(dǎo)致公司的產(chǎn)能利用率偏低，對(duì)盈利能力造成較大影響。此外，西安、深圳、惠州等多個(gè)主力生產(chǎn)基地所在地疫情防控升級(jí)，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、員工復(fù)工和招聘、原材料供應(yīng)以及物流等方面均受到影響，對(duì)公司盈利也造成一定影響。
豪擲18億用于員工持股計(jì)劃
4月23日消息，比亞迪發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)審議通過(guò)回購(gòu)股份預(yù)案，擬以18億-18.5億元回購(gòu)股份，回購(gòu)價(jià)不超過(guò)300元/股，回購(gòu)的股份將全部用于實(shí)施公司員工持股計(jì)劃。
同日披露的員工持股計(jì)劃顯示，本員工持股計(jì)劃的參與對(duì)象包括公司職工代表監(jiān)事、高級(jí)管理人員以及比亞迪集團(tuán)的中層管理人員、核心骨干員工，參與總?cè)藬?shù)不超過(guò)1.2萬(wàn)人，受讓價(jià)為0元/股，參與對(duì)象無(wú)需出資。
按18億元回購(gòu)股票、參與人數(shù)1.2萬(wàn)人計(jì)算，相當(dāng)于平均每人將免費(fèi)獲得價(jià)值15萬(wàn)元的股票。
不過(guò)實(shí)際上，從分配比例看，上述14位董監(jiān)高合計(jì)擬分配份額占比7%，平均可獲得900萬(wàn)-925萬(wàn)元股票。
據(jù)計(jì)劃顯示，參與本員工持股計(jì)劃的總?cè)藬?shù)不超過(guò)12000人，包括公司職工監(jiān)事王珍、唐梅及高級(jí)管理人員李柯、廉玉波、何龍、劉煥明、羅紅斌、王傳方、任林、王杰、 何志奇、周亞琳、楊冬生、李黔共14人，以及其他員工不超過(guò)11986人。
18億元不是小數(shù)目。在此背景下拋出如此大規(guī)模的“0元”持股計(jì)劃，比亞迪未來(lái)凈利潤(rùn)是否會(huì)被進(jìn)一步壓縮？
比亞迪表示，為進(jìn)一步激活公司技術(shù)創(chuàng)新能力，保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展，公司擬實(shí)施回購(gòu)股份用于員工持股計(jì)劃，持續(xù)完善互利共贏的長(zhǎng)效激勵(lì)與約束機(jī)制，有效將股東利益、公司利益和核心團(tuán)隊(duì)及個(gè)人利益結(jié)合在一起，提升公司整體價(jià)值。
同時(shí)公告明確，本員工持股計(jì)劃持有的標(biāo)的股票分三期解鎖，解鎖時(shí)點(diǎn)分別為自公司公告最后一筆標(biāo)的股票過(guò)戶至本員工持股計(jì)劃名下之日起滿12個(gè)月、24個(gè)月、36個(gè)月，每期解鎖的標(biāo)的股票比例分別為30%、30%、40%。每期具體解鎖比例和數(shù)量根據(jù)公司業(yè)績(jī)考核及個(gè)人業(yè)績(jī)考核結(jié)果確定。
此次員工持股計(jì)劃以2022-2024年三個(gè)會(huì)計(jì)年度為業(yè)績(jī)考核年度，每個(gè)會(huì)計(jì)年度考核一次。公司業(yè)績(jī)層面，3個(gè)解鎖期的業(yè)績(jī)考核指標(biāo)分別為，經(jīng)審計(jì)合并財(cái)務(wù)報(bào)表營(yíng)收的增長(zhǎng)率不低于30%、20%、20%。
若公司業(yè)績(jī)考核指標(biāo)均達(dá)成，則員工持股計(jì)劃每期對(duì)應(yīng)的標(biāo)的股票權(quán)益均可解鎖。若某一解鎖期對(duì)應(yīng)的公司業(yè)績(jī)考核指標(biāo)未達(dá)成，則該解鎖期對(duì)應(yīng)的標(biāo)的股票權(quán)益不得解鎖，由公司以0元價(jià)格收回。
倘若按照比亞迪2021年2161.42億元的營(yíng)收，2022-2024年?duì)I收將分別沖刺2809.85億元、3371.82億元、4046.18億元。