印度電子制造業很強嗎？沒有中國真不行
2020-6-18 11:36:03??????點擊：
近幾年來，印度以手機代工為主的電子制造業發展的風生水起，三星、小米、華為、OPPO、vivo 為代表的手機廠商紛紛在印度設廠生產。據印度財經網站數據顯示，印度已經超過了越南，成為僅次于中國的第二大手機制造國。
從各種消息和數據來看，印度已然成為了一個電子制造強國，不過在疫情肆虐之下，印度電子制造業尚未成熟的弱點再次曝露無遺，對中國的依賴也日漸顯現。
印度疫情高速爆發
自 1 月份中國疫情爆發以來，為了控制疫情采取了大規模的防控措施，當時的印度和歐美等國家一樣，都是旁觀者心態觀之，雖然印度采取了限制中國游客入鏡的措施，但很長一段時間里，都沒把新冠當回事。
當時印度手機制造的終端企業們擔心的，不是疫情會不會在印度爆發，而是中國復工過程較慢，是否會出現庫存短缺的狀況。
在隨后的 4 月份，印度已經成為了疫情重災區之一，4 月底確診人數為 3.5 萬人。而根據最新全球疫情最新數據顯示，6 月 16 日，印度單日新增新冠肺炎確診病例 9789 例，累計確診病例數已達 352815 例。
印度的采取的“封國”措施并沒有很好的遏制疫情的傳播，嚴峻的疫情給印度制造業造成了強烈的沖擊，打亂供需的劇情曾經也在中國上演，但印度供應鏈受到的傷害要遠大于中國。
復工困難
在 5 月初的時候，印度就開始了有限度的復工復產，以緩解封城帶來的巨大經濟和社會影響，在逐步解除限制后，印度的電子制造仍然無法回到正軌上。
除了復工需要印度當地政府漫長的審批之外，和中國復工復產遇到的問題一樣，沒有工人。以獲得審批的手機代工大廠鴻海為例，其 Sri City 產線即使開始運作，但受限于交通運輸的問題，工人們還在各地難以召回。
由于勞動力不足，交通遇阻，必然會有部分企業面臨資金不足、周轉不靈的困境。電子行業組織“印度蜂窩和電子協會”(ICEA)主席潘卡杰·穆欣德羅說，將本地智能手機制造水平恢復到新冠疫情之前將是困難的，電子行業希望到 6 月底達到正常生產規模的 50%左右。
印度供應鏈不能沒有中國
在過去的幾年時間里，印度政府逐步提高手機進口關稅，稅率增加到兩成，這促使許多外國公司開始在印度設立工廠生產手機。同時，印度方面不斷推出政策，希望借此培育出足夠強大的電子制造業，但供應鏈的培養豈是朝夕之間。
整體來看，印度有太多的零部件要依賴中國進口，其中電子零部件占比高達 70%-80%。
印度想擺脫這種現狀，但為了維持龐大的電子制造產業運行，又不得不從中國引進大量的零件，供應鏈已經高度依賴中國。這樣一來，中國供應鏈方面有什么風吹草動，印度方面必然會受到波及。
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以疫情期間的影響為例，由于來自中國供應商零部件短缺，零部件價格上漲了 2%-3%，印度的消費性電子品牌也隨之漲價，包括 Panasonic、三星電子、LG 電子、海爾等品牌在內的印度終端產品價格調漲了 3~5%，旗艦商品則漲的更多，印度制造企業的進口壓力明顯增大。
印度還沒準備好
過去這兩三年里，印度在 modi 的帶領之下，已經成為了全球供應鏈中的一個重要角色，而且中美貿易戰對其來說，更是一次發展良機，但印度顯然還沒有準備好。
曾有消息報道，蘋果的 iPhone 11 計劃在印度生產，但隨后便取消了這一計劃。當時一位熟悉富士康海外業務的人士透露，印度的供應鏈還沒有建立，印度的工人不具備生產高端產品的能力，蘋果嘗試了之后停止了這種努力，仍舊選擇在中國生產 iPhone 11。
而這次的疫情也再次凸顯了印度制造業高度依賴中國的現實，所以印度還是老老實實發展產業，不要再搞事了。
從各種消息和數據來看，印度已然成為了一個電子制造強國，不過在疫情肆虐之下，印度電子制造業尚未成熟的弱點再次曝露無遺，對中國的依賴也日漸顯現。
印度疫情高速爆發
自 1 月份中國疫情爆發以來，為了控制疫情采取了大規模的防控措施，當時的印度和歐美等國家一樣，都是旁觀者心態觀之，雖然印度采取了限制中國游客入鏡的措施，但很長一段時間里，都沒把新冠當回事。
當時印度手機制造的終端企業們擔心的，不是疫情會不會在印度爆發，而是中國復工過程較慢，是否會出現庫存短缺的狀況。
在隨后的 4 月份，印度已經成為了疫情重災區之一，4 月底確診人數為 3.5 萬人。而根據最新全球疫情最新數據顯示，6 月 16 日，印度單日新增新冠肺炎確診病例 9789 例，累計確診病例數已達 352815 例。
印度的采取的“封國”措施并沒有很好的遏制疫情的傳播，嚴峻的疫情給印度制造業造成了強烈的沖擊，打亂供需的劇情曾經也在中國上演，但印度供應鏈受到的傷害要遠大于中國。
復工困難
在 5 月初的時候，印度就開始了有限度的復工復產，以緩解封城帶來的巨大經濟和社會影響，在逐步解除限制后，印度的電子制造仍然無法回到正軌上。
除了復工需要印度當地政府漫長的審批之外，和中國復工復產遇到的問題一樣，沒有工人。以獲得審批的手機代工大廠鴻海為例，其 Sri City 產線即使開始運作，但受限于交通運輸的問題，工人們還在各地難以召回。
由于勞動力不足，交通遇阻，必然會有部分企業面臨資金不足、周轉不靈的困境。電子行業組織“印度蜂窩和電子協會”(ICEA)主席潘卡杰·穆欣德羅說，將本地智能手機制造水平恢復到新冠疫情之前將是困難的，電子行業希望到 6 月底達到正常生產規模的 50%左右。
印度供應鏈不能沒有中國
在過去的幾年時間里，印度政府逐步提高手機進口關稅，稅率增加到兩成，這促使許多外國公司開始在印度設立工廠生產手機。同時，印度方面不斷推出政策，希望借此培育出足夠強大的電子制造業，但供應鏈的培養豈是朝夕之間。
整體來看，印度有太多的零部件要依賴中國進口，其中電子零部件占比高達 70%-80%。
印度想擺脫這種現狀，但為了維持龐大的電子制造產業運行，又不得不從中國引進大量的零件，供應鏈已經高度依賴中國。這樣一來，中國供應鏈方面有什么風吹草動，印度方面必然會受到波及。
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以疫情期間的影響為例，由于來自中國供應商零部件短缺，零部件價格上漲了 2%-3%，印度的消費性電子品牌也隨之漲價，包括 Panasonic、三星電子、LG 電子、海爾等品牌在內的印度終端產品價格調漲了 3~5%，旗艦商品則漲的更多，印度制造企業的進口壓力明顯增大。
印度還沒準備好
過去這兩三年里，印度在 modi 的帶領之下，已經成為了全球供應鏈中的一個重要角色，而且中美貿易戰對其來說，更是一次發展良機，但印度顯然還沒有準備好。
曾有消息報道，蘋果的 iPhone 11 計劃在印度生產，但隨后便取消了這一計劃。當時一位熟悉富士康海外業務的人士透露，印度的供應鏈還沒有建立，印度的工人不具備生產高端產品的能力，蘋果嘗試了之后停止了這種努力，仍舊選擇在中國生產 iPhone 11。
而這次的疫情也再次凸顯了印度制造業高度依賴中國的現實，所以印度還是老老實實發展產業，不要再搞事了。
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