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在新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅速發(fā)展的背景下，電池技術(shù)的創(chuàng)新成為了行業(yè)的關(guān)鍵。寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池供應(yīng)商，在電池技術(shù)方面的實(shí)力毋庸置疑。而小米汽車(chē)雖然在電池技術(shù)上起步晚，但憑借其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和品牌影響力，已經(jīng)取得了顯著成就。兩家公司的合作被視為優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)了互利共贏。


據(jù)報(bào)道，近日，北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司成立，由孟祥峰擔(dān)任法定代表人，注冊(cè)資本達(dá)到10億人民幣，主要業(yè)務(wù)為電池制造。公司股東包括寧德時(shí)代、小米汽車(chē)科技有限公司、北汽海藍(lán)芯能源科技（北京）有限公司和北京京能科技有限公司。


據(jù)悉，寧德時(shí)代在這家合資企業(yè)中占有51%的股份，北汽海藍(lán)芯占有39%，而京能科技和小米汽車(chē)各持有5%。這一合作標(biāo)志著小米汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的深入探索。
在新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅速發(fā)展的背景下，電池技術(shù)的創(chuàng)新成為了行業(yè)的關(guān)鍵。寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池供應(yīng)商，在電池技術(shù)方面的實(shí)力毋庸置疑。而小米汽車(chē)雖然在電池技術(shù)上起步晚，但憑借其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和品牌影響力，已經(jīng)取得了顯著成就。兩家公司的合作被視為優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)了互利共贏。
據(jù)了解，北京時(shí)代動(dòng)力公司計(jì)劃在北京建立電芯工廠(chǎng)，采用“電芯-模組-電池包”的裝配模式，其中電芯是電池包的基本組成單元。該工廠(chǎng)生產(chǎn)的電芯將供應(yīng)給各大車(chē)企，用于開(kāi)發(fā)和裝配具有不同技術(shù)特性的整車(chē)電池包。
小米公司創(chuàng)始人雷軍曾表示，小米已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了電池包的完全自主研發(fā)和生產(chǎn)。小米與寧德時(shí)代合作推出的800V電池包，搭載了小米自主研發(fā)的CTB一體化電池技術(shù)，不僅節(jié)省了電動(dòng)車(chē)的空間，還確保了電池包的安全性。
隨著小米汽車(chē)的批量交付，北京時(shí)代電池公司或?qū)樾∶灼?chē)提供穩(wěn)定的電池電芯供應(yīng)。


此外，小米汽車(chē)的北京工廠(chǎng)也加快了生產(chǎn)節(jié)奏。為了縮短消費(fèi)者的等待時(shí)間并確保更快的交付速度，工廠(chǎng)計(jì)劃從6月開(kāi)始實(shí)行雙班制，將每日的生產(chǎn)時(shí)間從8小時(shí)延長(zhǎng)至16小時(shí)。這一措施將使小米汽車(chē)的月產(chǎn)能有望達(dá)到近2萬(wàn)輛的新高度，滿(mǎn)足市場(chǎng)的高需求，并進(jìn)一步增強(qiáng)小米汽車(chē)的品牌影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力