在新能源汽車市場迅速發(fā)展的背景下，電池技術(shù)的創(chuàng)新成為了行業(yè)的關(guān)鍵。寧德時代作為全球領(lǐng)先的動力電池供應(yīng)商，在電池技術(shù)方面的實力毋庸置疑。而小米汽車雖然在電池技術(shù)上起步晚，但憑借其強大的技術(shù)實力和品牌影響力，已經(jīng)取得了顯著成就。兩家公司的合作被視為優(yōu)勢互補，實現(xiàn)了互利共贏。


據(jù)報道，近日，北京時代動力電池有限公司成立，由孟祥峰擔(dān)任法定代表人，注冊資本達(dá)到10億人民幣，主要業(yè)務(wù)為電池制造。公司股東包括寧德時代、小米汽車科技有限公司、北汽海藍(lán)芯能源科技（北京）有限公司和北京京能科技有限公司。


據(jù)悉，寧德時代在這家合資企業(yè)中占有51%的股份，北汽海藍(lán)芯占有39%，而京能科技和小米汽車各持有5%。這一合作標(biāo)志著小米汽車在新能源汽車領(lǐng)域的深入探索。
在新能源汽車市場迅速發(fā)展的背景下，電池技術(shù)的創(chuàng)新成為了行業(yè)的關(guān)鍵。寧德時代作為全球領(lǐng)先的動力電池供應(yīng)商，在電池技術(shù)方面的實力毋庸置疑。而小米汽車雖然在電池技術(shù)上起步晚，但憑借其強大的技術(shù)實力和品牌影響力，已經(jīng)取得了顯著成就。兩家公司的合作被視為優(yōu)勢互補，實現(xiàn)了互利共贏。
據(jù)了解，北京時代動力公司計劃在北京建立電芯工廠，采用“電芯-模組-電池包”的裝配模式，其中電芯是電池包的基本組成單元。該工廠生產(chǎn)的電芯將供應(yīng)給各大車企，用于開發(fā)和裝配具有不同技術(shù)特性的整車電池包。
小米公司創(chuàng)始人雷軍曾表示，小米已經(jīng)實現(xiàn)了電池包的完全自主研發(fā)和生產(chǎn)。小米與寧德時代合作推出的800V電池包，搭載了小米自主研發(fā)的CTB一體化電池技術(shù)，不僅節(jié)省了電動車的空間，還確保了電池包的安全性。
隨著小米汽車的批量交付，北京時代電池公司或?qū)樾∶灼囂峁┓€(wěn)定的電池電芯供應(yīng)。


此外，小米汽車的北京工廠也加快了生產(chǎn)節(jié)奏。為了縮短消費者的等待時間并確保更快的交付速度，工廠計劃從6月開始實行雙班制，將每日的生產(chǎn)時間從8小時延長至16小時。這一措施將使小米汽車的月產(chǎn)能有望達(dá)到近2萬輛的新高度，滿足市場的高需求，并進(jìn)一步增強小米汽車的品牌影響力和市場競爭力