科普汽車(chē)傳感器檢測(cè)技巧16則

2023-3-2 10:36:14??????點(diǎn)擊:
01 對(duì)線(xiàn)性輸出式節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行檢測(cè)


①拆下節(jié)氣門(mén)位置傳感器的連接插頭,用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量傳感器的信號(hào)輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻,同時(shí)連接且緩慢地改變節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度,所得電阻應(yīng)隨節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增大而連續(xù)增大,且中間沒(méi)有突變現(xiàn)象發(fā)生。


②用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器的怠速觸點(diǎn)(IDL)信號(hào)端腳與搭鐵端腳之間的電阻,節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí),電阻為0歐姆,節(jié)氣門(mén)從打開(kāi)微小的一個(gè)開(kāi)度一直到全開(kāi),電阻應(yīng)為無(wú)窮大。


02 檢測(cè)熱線(xiàn)式空氣流量計(jì)的信號(hào)電壓



①拆下空氣流量計(jì),把蓄電池電壓施加于流量計(jì)端子電源與搭鐵之間,然后測(cè)量輸出端子與搭鐵之間的電壓,其標(biāo)準(zhǔn)值約為1.1~1.2V之間。


②從熱線(xiàn)式空氣流量計(jì)進(jìn)氣口吹風(fēng),此時(shí),測(cè)量輸出端與搭鐵之間的信號(hào)電壓,其電壓為2.4V。


03 利用測(cè)電阻的方法判斷溫度傳感器好壞


將進(jìn)氣溫度傳感器置于加熱的水中,對(duì)負(fù)溫度系數(shù)的傳感器,用萬(wàn)用表檢測(cè)其電阻值,若隨水溫升高而減少,則傳感器是好的。若無(wú)變化則說(shuō)明該進(jìn)氣溫度傳感器已損壞。


04 用汽車(chē)示波器檢測(cè)霍爾式凸輪軸位置傳感器的信號(hào)


發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),用汽車(chē)示波器測(cè)量霍爾式凸輪軸位置傳感器的信號(hào)輸出端和搭鐵端之間的信號(hào)波形,示波器上的波形應(yīng)為鋸齒方波,幅值在0~5V之間。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加,只是波形頻率增加,而幅值沒(méi)有變化,這是符合標(biāo)準(zhǔn)的。


05 用萬(wàn)用表檢測(cè)氧化鋯式氧傳感器的信號(hào)



啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)轉(zhuǎn)到正常溫度,然后使發(fā)動(dòng)機(jī)以2500rpm的轉(zhuǎn)速2min以上,并保持該轉(zhuǎn)速,此時(shí)用萬(wàn)用表直流電壓檔,測(cè)量傳感器信號(hào)輸出端與搭鐵之間的信號(hào)電壓,讀數(shù)應(yīng)在0.1~0.9V范圍內(nèi)不斷變化,信號(hào)電壓在0.45V上下不斷變化的次數(shù),10s內(nèi)應(yīng)不少于8次,否則氧傳感器工作不正常。


06 檢測(cè)壓電式爆震傳感器是否良好



點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處在“ON”位置,不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),用汽車(chē)示波器測(cè)量傳感器輸出端與搭鐵之間的信號(hào)波形,然后用金屬物敲擊爆震傳感器附近的缸體,在敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)缸體后,示波器應(yīng)顯示一突度波形,敲擊越大,幅值也越大,說(shuō)明傳感器良好。如果示波器顯示一條直線(xiàn),說(shuō)明爆震傳感器沒(méi)有信號(hào)輸出,可能是導(dǎo)線(xiàn)有斷路或傳感器損壞。


07 用萬(wàn)用表對(duì)進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)行檢測(cè)



點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到“ON”位置,發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn),拆下真空軟管,接上手動(dòng)真空泵。用萬(wàn)用表測(cè)量壓力傳感器的信號(hào)輸出端與搭鐵之間的信號(hào)電壓,隨著真空度的不斷增大,所測(cè)得的信號(hào)電壓應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi),且沒(méi)有突變現(xiàn)象發(fā)生。


08 利用觀察顏色的方法判斷氧傳感器的使用性能好壞


從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上拆下氧傳感器,觀察傳感器通廢氣側(cè)的顏色。


① 淡灰色頂尖,這是氧傳感器的正常顏色。


② 白色頂尖,由硅污染造成的,氧傳感器失效。


③ 棕色頂尖,由于鉛污染所致,氧傳感器鉛中毒失效。


④ 黑色頂尖,由積碳造成,在排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后,一般可自動(dòng)消除氧傳感器上的積碳。


09 就車(chē)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號(hào)電壓

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量水溫傳感器信號(hào)輸出端THW與搭鐵端E2之間的信號(hào)電壓,應(yīng)與估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度對(duì)應(yīng)的信號(hào)電壓相同。將溫度計(jì)貼緊放置在水箱旁,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(冷車(chē))后檢測(cè)不同水溫下的信號(hào)電壓,應(yīng)符合規(guī)定要求。

10 若電磁式車(chē)輪速度傳感器有故障,應(yīng)進(jìn)行的檢查項(xiàng)目
檢查傳感頭是否臟污;檢測(cè)傳感頭與齒圈之間的間隙是否符合規(guī)定;檢測(cè)齒圈是否有缺損(如裂紋、缺齒和斷齒現(xiàn)象);檢查電磁線(xiàn)圈的阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

11 用汽車(chē)示波器對(duì)電磁式輪速傳感器進(jìn)行檢測(cè)
拆下輪速傳感器的連接插頭,將車(chē)輛架起,轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪,用汽車(chē)示波器測(cè)量傳感器兩插腳之間的信號(hào)波形。車(chē)輪轉(zhuǎn)速越快,信號(hào)波形的頻率越快,幅值越大,這說(shuō)明輪速傳感器性能良好。
12 用測(cè)阻法檢查電磁式輪速傳感器線(xiàn)圈
拆下轉(zhuǎn)速傳感器的連接插頭,用萬(wàn)用表R×100Ω檔檢查兩端子之間的電阻值,其阻值與標(biāo)準(zhǔn)值一致。然后再檢查每個(gè)端子與車(chē)身等金屬機(jī)體之間的導(dǎo)通情況,正常時(shí)應(yīng)不導(dǎo)通,否則,說(shuō)明傳感器有搭鐵故障,應(yīng)予以檢查更換。
13 用信號(hào)測(cè)量法檢查輪速傳感器的性能
將示波器與輪速傳感器相接,以20km/h的速度行駛(或頂起車(chē)輛,轉(zhuǎn)動(dòng)待測(cè)車(chē)輪),檢測(cè)轉(zhuǎn)速傳感器輸出波形電壓應(yīng)大于或等于0.5V,否則應(yīng)調(diào)整間隙或更換傳感器。
14 電子控制防抱死制動(dòng)(ABS)系統(tǒng)潛在故障點(diǎn)
1)電子控制裝置(EBCM)的芯片CPU的功能性的故障。
2)產(chǎn)生控制指令信號(hào)的車(chē)輪速度傳感器故障。
3)執(zhí)行控制指令的執(zhí)行機(jī)構(gòu)電磁閥的失效故障。
4)制動(dòng)系統(tǒng)管路壓力和壓出的大小,液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)液面的高低,電源電壓的高低,駐車(chē)制動(dòng)器是否松開(kāi)等開(kāi)關(guān)性故障。
以上可能發(fā)生的故障,常用黃燈和紅燈的明暗閃爍來(lái)提示,以向駕駛員發(fā)出警告信號(hào)。有些故障(如制動(dòng)液液面過(guò)低、駐車(chē)制動(dòng)未及時(shí)松開(kāi)等)可由目測(cè)進(jìn)行排除。
15 ABS故障診斷前的檢查項(xiàng)目
1)檢測(cè)總泵儲(chǔ)液室的制動(dòng)液面的高度。

2)檢測(cè)ABS制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器是否有制動(dòng)液泄漏或?qū)Ь€(xiàn)損壞。

3)檢查4個(gè)車(chē)輪制動(dòng)器。制動(dòng)分泵不能泄漏油液,制動(dòng)器不能有拖滯或卡住現(xiàn)象。

4)檢查車(chē)輪軸承是否有可能出現(xiàn)引起偏擺的磨損和損壞。

5)檢查車(chē)輪速度傳感器以及線(xiàn)束,緊固傳感器附件,校正空氣間隙,檢查齒圈,檢查與車(chē)輛連接點(diǎn)的線(xiàn)束絕緣是否有破損現(xiàn)象。

6)檢查等速萬(wàn)向節(jié)的同心度和工作情況。

16 三種常用的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障碼的清除方法

1)切斷ECU備用電源熔絲20s以上。

2)拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線(xiàn)20s以上。

3)利用解碼器清除故障碼。

SCT系列電流傳感器為工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)AC,DC的電流檢測(cè)提供了體積更小,性?xún)r(jià)比更高的解決方案,并可提供多種輸出模式。

SCT系列電流傳感各型號(hào):
SCT050BR,SCT050BF,SCT050UR,SCT050UF,SCT100BR,SCT100BF,SCT100UR,SCT100UF,SCT150BR,SCT150BF,SCT150UR,SCT150UF,SCT200BR,SCT200BF,SCT200UR,SCT200UF對(duì)標(biāo)替代 美國(guó)ALLEGRO電流傳感器有ACS758系列、ACS770系列、ACS756系列、ACS759系列、ACS772系列型號(hào),ALLEGRO PIN TO PIN國(guó)產(chǎn)替代各型號(hào)如下:
ACS758系列型號(hào)有:ACS758LCB-050B-PFF-T,ACS758LCB-050U-PFF-T ,ACS758LCB-100B-PFF-T,ACS758LCB-100B-PSF-T ,ACS758LCB-100U-PFF-T ,ACS758KCB-150B-PFF-T ,ACS758KCB-150U-PSF-T ,ACS758KCB-150B-PSS-T ,ACS758KCB-150U-PFF-T ,ACS758ECB-200B-PFF-T,ACS758ECB-200B-PSF-T ,ACS758ECB-200U-PSF-T,ACS758ECB-200B-PSS-T,ACS758ECB-200U-PFF-T;
ACS770系列型號(hào)有:
ACS770LCB-050B-PFF-T,ACS770LCB-050U-PFF-T,ACS770LCB-100B-PFF-T,ACS770LCB-100B-PSS-T,ACS770LCB-100U-PFF-T,ACS770LCB-100U-PSF-T,ACS770KCB-150B-PFF-T,ACS770KCB-150B-PSF-T,ACS770KCB-150B-PSS-T,ACS770KCB-150U-PFF-T ,ACS770KCB-150U-PSF-T,ACS770ECB-200B-PFF-T ,ACS770ECB-200B-PSF-T,ACS770ECB-200U-PFF-T ,ACS770ECB-200U-PSF-T;
ACS756系列型號(hào)有:
ACS756SCA-050B-PFF-T,ACS756SCB-050B-PFF-T,ACS756SCA-100B-PFF-T,ACS756SCB-100B-PFF-T,ACS756SCB-100B-PSF-T,ACS756KCA-050B-PFF-T,ACS756KCB-050B-PFF-T;

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