昨日，特斯拉發布了一段關于“特斯拉碰撞實驗室”的新視頻，公布了全新的碰撞安全技術。這項技術基于真實世界的碰撞數據研發，碰撞數據來自使用自動駕駛技術的測試車隊上配備的傳感器。
從視頻中可以看到，測試團隊在實驗室中對特斯拉的碰撞安全技術進行測試。他們將一輛皮卡與一輛Model Y進行相撞，并通過車內的假人姿勢來判斷Model Y是否為駕乘人士提供充足的保護。
特斯拉安全工程師Dan在視頻中解釋說，" 通過收集來自數百萬輛汽車的數據，模擬真實的碰撞場景，融合多種復雜的行駛狀況，我們能夠設計出最安全的汽車。和其它車企不同的是，特斯拉會利用汽車中的傳感器從真實世界中收集數據，用來“磨煉”車輛的安全性能以及自動駕駛能力。此前，設計汽車的最佳途徑，是通過業界標準的碰撞實驗。這些碰撞實驗就像一些沙子，設計人員希望通過它們展現海灘，但實際上，海灘是異常復雜的。每次撞車都有不同的特點。"
特斯拉稱，利用收集的數據，它能在碰撞發生 10 毫秒（0.01 秒）內判斷碰撞類型，獲悉準確的座位位置和方向盤位置，并讓安全氣囊作出相應反應，最大限度保護乘車人員的安全。
在經過大量模擬后，特斯拉首次對這一技術進行了測試：讓一輛皮卡與一輛 Model Y 相撞，根據 " 坐 " 在汽車中的假人判斷，新的防撞車技術 " 大獲全勝 "。
早在2019年，特斯拉就展示了位于加州佛里蒙特的新碰撞實驗室，用于研究一項用于在碰撞事故中為使用者提供最好保護的新技術。
據了解，當碰撞發生的時候，特斯拉的汽車能夠準確感知具體的座椅位置以及方向盤位置，無論駕乘人處于何種狀態，車輛都會部署相應的安全氣囊，最大程度保證車內人員的安全。
現階段，特斯拉有超過一百萬輛車在路上行駛，這些車輛在行駛的過程中都會產生大量的數據，其中還有一些涉及車禍的。
此外，特斯拉還發現某些特殊碰撞形式發生的概率要比他們想象中更低。
對此，他們利用這些“少見”的碰撞場景，開發部署安全氣囊的新模型。未來，測試團隊還將這些驗證好的試驗模型送回特斯拉，并做成改進固件推送到數百萬輛汽車中，讓它們變得更“聰明”，更安全。