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近日，全球最大的電機制造商尼得科集團(原日本電產，Nidec )華南總部及研發中心正式開業，項目地點就在佛山三龍灣南海片區。
　　據悉，尼得科華南總部及研發中心將主要聚焦在電驅動車輛以及工業自動化領域的電驅動系統運動控制及電氣傳動相關板塊的業務。計劃將集聚超過100個研發領軍人才，營收預計超百億元。2021年，尼得科開始探討以研發支撐集團的飛躍式發展目標，決定打造研發中心和區域總部項目，經過華北、華東、華南多地的全國嚴密篩選，最終在2022年決策落戶三龍灣南海片區。
　　此前，該集團驅動系統(Nidec Drive Systems)已在廣東佛山市順德區進行布局——金泰德勝電機(KDS)。KDS原為始建于1908年的美國著名動力驅動系統提供商Kinetek集團在全球的重要生產和研發基地之一，其產品廣泛用于電動車輛、電梯、扶梯、物料搬運設備、地板清洗設備、風力發電、起重機械、冶金設備及其他通用工業領域。


　除金泰德勝電機(KDS)外，集團所屬的尼得科(北京)傳動技術有限公司(NBDT)是尼得科驅動系統亞洲(Nidec DS Asia)市場的戰略布局基點。尼得科(北京)傳動技(NBDT)，是尼得科集團為收購中國開關磁阻電機領導者-北京中紡銳力機電有限公司的業務資產而成立的。尼得科驅動系統(Nidec Drive Systems)隸屬于該集團旗下的ACIM事業部。ACIM原為美國艾默生電機(Emerson Motor)事業部，擁有100多年的電機制造歷史和雄厚的研發實力。
　　2020年11月10日在第22屆日經論壇“世界經營者會議”上，日本電產的會長兼首席執行官(CEO)永守重信發表演講時指出，在世界各國加強環保限制的背景下，純電動汽車走向普及，“到2030年純電動汽車的價格大概是目前的5分之1左右”。純電動汽車的核心是馬達和電池，“昂貴的電池價格將因技術創新而發生改變”。
　　永守重信指出，“汽車廠商憑借硬件來決勝負的時代結束，將進入軟件時代”。他認為，“硬件部分將會委托給專業廠商，我們獲取市場份額的時代已經來到”。強調到2030年前后純電動汽車將占到整個市場的5成以上，價格降為5分之1左右。
　　此前，日本電產董事長永守重信曾于10月宣布，計劃2030年將電動汽車(EV)用馬達的全球市場份額提高至40-45%。日本電產此前曾表示，該公司的目標是到2030年在電動汽車用驅動馬達市場中的全球份額達到35%。
　　為了到2025年獲得全球25%的份額，近年來電產在中國大連等地，以及歐洲、印度等國家和地區建設新生產基地。
　　2023年4月底，尼得科公布1-3月季度財報顯示，因受巨額重組成本和半導體及其他零部件采購困難的影響，該公司10年來首次出現季度運營虧損。當季，尼得科虧損243億日元(合1.81億美元)，超過分析師平均預估——虧損額117.5億日元。
　　此外，據尼得科官網發布信息顯示，從2023年4月1日起，日本電產株式會社將更名為“尼得科株式會社”。隨之，該公司旗下所有子公司也將在同一時期變更為冠以集團品牌名“尼得科”。