近日，北京市經信局就《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）對外征求意見。北京擬支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、網約車、汽車租賃等城市出行服務。
這意味著北京自動駕駛汽車上路將迎來立法保障。

在《征求意見稿》第二十條的創新活動場景中，明確表示支持自動駕駛汽車用于以下場景：城市公共電汽車客運、出租汽車客運（網約車）、汽車租賃等城市出行服務；除危險貨物運輸外的道路貨物運輸；擺渡接駁、環衛清掃、治安巡邏等城市運行保障；以及國家和本市支持開展的其他應用場景。
另外，道路測試、示范應用和示范運營擬實行申報確認制度，企業依照規定向主管部門申請，取得公安交管部門核發的試驗用機動車臨時行駛車號牌，方可在規定的區域、道路開展道路測試、示范應用、示范運營活動。
北京市經信局相關負責人表示，北京將通過立法重點解決特定區域自動駕駛汽車創新活動面臨的主要問題，在堅守安全底線的基礎上，為L3級及以上自動駕駛汽車市場主體提供清晰、透明、可預期的制度規范。
資料顯示，2020年9月，北京率先規劃建設全國首個高級別自動駕駛示范區，圍繞“車路云網圖”五大要素，開展車路云一體化系統關鍵技術驗證。目前，北京高級別自動駕駛示范區累計為31家測試車企發放了道路測試的牌照，自動駕駛測試里程超過2800萬公里。
《征求意見稿》出臺后，預計將能積極推動北京市智能路測基礎設施建設及自動駕駛汽車發展，同時也有望形成示范效應，推動其他城市出臺相關條例，有望進一步打開車路云一體化發展空間。
數據顯示，預計到2030年中國智能網聯汽車市場規模有望突破5萬億元，“車路云一體化”相關市場規模超14萬億元