華為，激光雷達傳感器市場占比大
據國內資訊機構蓋世汽車統計，在汽車市場，2025 年 1-8 月激光雷達供應商裝機量排行榜顯示，中國激光雷達市場呈現顯著的頭部集中效應，華為、禾賽科技、速騰聚創占據行業TOP 3，三家市場份額總和達到93.4%！相比此前1-5月份的三家份額91%進一步提高，激光雷達產業正形成“寡頭”競爭格局。
值得關注的是，華為以 64.38 萬顆的裝機量穩居榜首，市場份額攀升至 41.1%，成為車載激光雷達市場的“隱形冠軍”。
作為華為智能汽車解決方案的核心組件，華為激光雷達主要供應鴻蒙智行陣營及 HI 模式合作車企，覆蓋問界、智界、享界等 "界" 系列品牌，以及嵐圖、阿維塔、東風猛士等車企。
值得關注的是，華為采用 "解決方案打包" 模式推進激光雷達銷售，車企需同步采購其輔助駕駛芯片、毫米波雷達及 ADS 軟件系統，這種一體化策略顯著提升了客戶粘性。截至 8 月，華為乾昆激光雷達累計發貨量已突破 100 萬顆，配套的智駕系統覆蓋 22 款不同價位車型，最高支持高速 L3 級自動駕駛功能。
禾賽科技以 51.42 萬顆的裝機量位列第二，市場份額達 32.8%。這家企業憑借自研芯片與規模化產能構建競爭壁壘，9 月底剛實現年度第 100 萬臺激光雷達下線，成為全球首個年產量突破百萬臺的激光雷達企業。
禾賽科技客戶涵蓋理想、小米等造車新勢力及長城、長安等傳統車企，小米 SU7 全系標配的超遠距激光雷達、仰望 U8 搭載的 AT128 激光雷達均來自禾賽供應鏈。技術層面，禾賽第四代自研芯片整合七大關鍵部件，在提升性能的同時有效降低成本，支撐其在多細分市場保持全球市占率第一的地位。
速騰聚創以30.52萬顆的專機量位列第三，市場份額為19.5%。速騰聚創與禾賽科技并稱激光雷達“雙雄”，兩家均為中國激光雷達初創企業，資料顯示，目前速騰聚創已向全球超2800家機器人及相關產業客戶、超310家汽車整車廠及一級供應商提供核心零部件及解決方案。
10月份，RoboSense速騰聚創宣布旗下數字激光雷達（LiDAR）的兩款核心芯片均已通過AEC-Q102車規級可靠性認證，成為全球唯一實現數字激光雷達發射、接收、處理全鏈路自研芯片均達車規標準的科技企業。在具身智能領域，RoboSense速騰聚創推出機器人視覺、靈巧手等創新技術產品，聚焦手眼協同解決方案，滿足機器人上半身操作及下半身移動需求，加速各行各業的機器人產品商用落地。
華為、禾賽科技、速騰聚創在車載激光雷達市場份額均超過10%，遙遙領先其他廠商。此外，圖達通占比 6.7%，其余廠商合計份額不足 1%。
這種格局與行業整體發展態勢形成呼應 ——2025 年中國激光雷達市場規模預計突破 50 億元，到 2030 年將增長至 200 億元以上，年復合增長率達 18.5%，而自動駕駛領域作為核心應用場景，預計 2030 年占比將達 45%。
行業分析師指出，頭部企業的技術路徑差異成為集中度提升的關鍵推手：華為依托生態整合能力快速擴大市場份額，禾賽則通過芯片自研與產能擴張建立壁壘。
隨著純固態激光雷達技術成熟及成本下降，2025 年行業裝機量有望沖擊 250 萬顆。
萬人研發，誓要自研，從落后到遙遙領先，華為激光雷達自研9年風雨路
作為高階智能駕駛技術的核心組成部分，激光雷達不可或缺。據了解行業的資深人士介紹，華為早在2016年便啟動了激光雷達預研工作，一路埋頭苦干，試錯迭代，并豪言“萬人研發激光雷達”、“將激光雷達價格打到200美元”……引起輿論的廣泛關注。
2019年10月，在世界智能網聯汽車大會高峰論壇上，華為輪值董事長徐直軍明確表示，華為要造激光雷達、毫米波雷達等智能汽車核心傳感器。
2020年12月，華為正式發布其首款車規級高性能激光雷達產品——96線中長距激光雷達。
2023年12月，隨著新款問界M9汽車一起，華為發布了業界首款車規級量產最高線數激光雷達——全新設計的 192 線激光雷達產品，領先友商。
汽車中還可以使用液位傳感器來檢測水箱液位的有無，使汽車水箱避免溢出和干燒。錦鋒光電式液位傳感器LLM12DH05是通過光電效應和光的反射來判斷液位的有無的，其還可以國產替代美國霍尼韋爾 LLE系列型號：LLE101000，LLE102000，LLE103000，LLE105000，LLE101101，LLE102101，LLE103101，LLE105101。
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