京東的「快」，海康的「慢」
2020-6-21 17:56:01??????點擊：
沒有對錯，只是選擇。www.xx99av.com
行業內秘而不宣地將一眾公司大致分為兩類：
一類做 “重”，一步一步由點及面，做軟硬一體化，如此易于活下去，但擴展速度有限。
一類做“輕”，自上而下先面后點，聚焦生態平臺，如此利于擴規模，但變現周期較長。
京東與海康，看似毫無交集的兩家企業，實則皆為重模式下的標桿型玩家。
在互聯網圈，京東以做重聞名，從自營商品到自建倉儲，從自有物流到自家服務，難易一肩挑。
在安防圈，海康也以做重著稱，從軟件到硬件、從渠道到售后，甚至網線、螺絲釘均自給自足。
戰略打法之外，立足業務布局等維度，雙方也開始有了一些交集。
1
昨日最火，莫過京東。
恰逢 618，繼阿里、網易之后，22 周歲的京東，強勢登陸港股，二次上市。
前有購物節造勢，后有大趨勢托底。
上市首日，京東開盤漲 5.75%報 239 港元，市值超 7000 億港元。
當京東零售 CEO 徐雷上臺敲鑼的那一刻，似乎正告訴大家，京東正式邁入新時代。
2018 年 9 月，明州事件后，京東迎來了至暗時刻。
高管離職、友商崛起，內有兵變，外存強敵。
而后，其內部經歷了一場從上至下的大變革，涉及戰略打法梳理、組織架構調整等。
如果要用一句話總結：加碼 To C、重倉 ToB，To C 立身、ToB 立命。
C 端魚肉自不用贅言，京東的看家領地；而 B 端，則是京東比較陌生又必須咬牙開墾的圈外之地。
不管你相信與否，B 端戰場啟動之鍵已被按下，相關風口也正引發新一輪技術輸出的跨界之戰。
先看阿里，左手阿里云、右手平頭哥，未來十年 ToB 業務的底層技術已經慢火熬至，靜等風來。
再看騰訊，正舉集團之力，吹響產業物聯網號角，去年其第四季度企業服務收入已經比肩游戲業務占比。
復盤京東，亦不掉隊。
從外看，他們的三條 To B 戰線也已全面拉開：京東云、京東數科與京東企業業務。
京東 To B 版圖中，京東云與京東數科專注技術領域；京東企業業務則是整合京東技術，包含物流等基礎設施資源，服務整個 B 端市場的企業客戶。
2018 年的京東探索者大會（JDDiscovery）上，京東數字科技集團 CEO 陳生強高調宣布：
京東金融正式升級為京東數字科技，新的業務架構中，京東金融之外，還包括京東城市、京東農牧等新增業務版塊。
對于這次大升級，陳生強認為是再也自然不過地內在邏輯：
“從金融數字化到產業數字化，不過是一個自然進階的過程，我們積累了大量的 ToB 服務經驗，應該走到別的產業里去做嘗試。”
有意思的是，這顆自然進階的首粒落子，京東選擇了“城市操作系統“。
2
城市操作系統是智能城市落地與否的最關鍵一環，沒有之一。
它的作用是將數據模型標準化，譬如將 AI 和大數據算法轉化為模塊和組件，之后開放出來反哺生態。
一直以來，城市都缺乏一套整體的操作系統，正如 PC 機缺乏 Windows，而京東則想著為城市打造這樣一個 Windows。
為此，京東于 2018 年 2 月成立城市計算事業部，并請來了當時在微軟做了 12 年城市計算業務的鄭宇，執掌新部門。
在微軟，鄭宇是亞洲研究院城市計算領域的負責人，他提出了城市計算的超前理念，是城市計算領域知名學者，其現任京東集團副總裁、京東城市總裁、京東數科首席數據科學家。
底層城市操作系統之外，京東城市的產品體系還包括中間層的垂直領域平臺，最上層的綜合解決方案。
一來資源傾斜，二來人才加持。
今天的京東城市已經構建了六大垂直領域：包括公共安全、城市規劃、交通、環保、能耗和文旅。
以公共安全為例：
在產品層，京東巡檢機器人因為落地其“亞洲一號”倉而大放異彩。
從布控巡檢到信息采集再到警報聯動，它既可以通過自建地圖規劃巡檢路徑，又可以進行 360°的全方位視頻監控，實時上傳巡檢信息。
同時，它還可根據熱成像、溫度、濕度、煙感傳感器信息，融合判斷火情危險等級，自主召集附近的巡檢機器人同伴前來滅火。
在業務層，去年 9 月 27 日，京東還與普天軌道達成合作，加速安防硬件的智能升級，探索人工智能在城市安防多元場景的進一步落地。
即便如此，相較阿里、華為、騰訊、百度，在安防這個生意上，京東還是選擇了高舉高打，不知是時機未到還是壁壘待筑。
但至少，它已經有了一些小動作。
去年 7 月 12 日，雷鋒網 CCF-GAIR 2019 峰會上，鄭宇透露：目前京東城市的業務已經覆蓋了中國的 30 多個城市。
此外，京東云也已進入正軌，除了滿足電商平臺及其他業務的技術需求，還開始在公有云市場虎口奪食。
截至 2019 年，在 IDC 發布的《中國公有云服務市場跟蹤》中，京東云躋身中國公有云 IaaS 市場前十，同比增長 512%。京東云部署的 Docker 和 GPU 集群初具規模。
從電商到科技，羽翼漸豐的京東，正橫拓跨界游走 C 端之外，尋求更深、更大的迦南美地。
大刀闊斧的京東、大破大立的京東，在 2019 年收獲了不凡成績：凈收入 5769 億元，同比增長 44.1%。
幾個數字的背后，或許京東早已明白：
To C 的終局或是 To B，電商、物流打下的家底，或能拖引出一個萬億級 B 端服務市場富礦。
3
相比京東的大刀闊斧、大破大立，同是重模式的海康選擇了循序漸進、小步快跑。
去年讓海康最為頭疼的問題，或是來自國際政治勢力的不斷打壓。
即便如此，海康 2019 年還是交上了一份不錯的答卷：營收 577.51 億元，同比增長 15.88%；凈利潤 123.98 億元，同比增長 9.21%。
這份成績的背后，實則也是根據大環境的不確定性做的適時調整：
一是采取得當應對措施。對外，建立和完善遵循全球主要經濟體出口管制規定的合規體系；對內，摸底海康供應鏈內所有美國物料的情況，全面開展美國元器件的替代工作。
二是 AI 開放平臺的橫空出世。它適應了視頻物聯應用場景不斷碎片化的發展，滿足中小型用戶在 AI 方面的技術需求問題。
三是組織架構大調整。將原七大子行業的架構重組，劃分成了三大事業部，分別是：
PBG 事業部：面向公共安全領域，主營公檢法交通等 To G 市場；BBG 事業部：面向企業市場，主要是規模企業的業務經營；SMBG 事業部：面向渠道市場和中小微的企業市場。
此舉與其他大廠調整架構所起到的作用異曲同工：加深品牌認知、降低管理成本、優化組織關系、分工明確干大事。
去年三月，京東也將京東云、AI 和京東物聯三大地方軍整編為“京東智聯云”中央軍，槍口對外，統一作戰。
四是不停地高筑壁壘。海康已不聲不響地在光學鏡片、存儲、報警、SoC 芯片等安防上下游領域開展并購或加大投入。
四駕馬車并駕發力，將海康從最危險邊緣拉回正軌。
這一系列騷操作，算是應對復雜形勢的學習范本。但細思之下，又能察覺到絲絲端倪。
看似駭浪驚濤、波瀾不驚，海康卻似乎一直還在安防小池塘中短距離劃水。即便業務縱橫發展、螢石即將獨立、定位開始轉變。
今天的海康給人印象還是昨天那個海康，總結五個字：變得不夠快。
反看京東，成立十年，電商光芒開始耀眼；成立二十年，技術變革已然成型。
當你對它的印象還停留在賣貨平臺的時候，它已經在 AI、物聯網等 B 端市場風聲鶴唳。
但細想之下，“慢”好像又是刻在海康骨子里的氣質。
在接受雷鋒網 AI 掘金志專訪時，其總裁胡揚忠曾說：“急火煮出夾生飯，小火才能煲好湯。”
他還說，“技術創新領先半步就好，要緊密結合現有市場的兼容性，太慢就會挨打，太快大多在做無用功。”
4
沒有偉大的企業，只有適應時代的企業；沒有絕對的對錯，只有恰當的選擇。
先看海康，今日所取之成功，實際上是踩準了安防時代前行的每一個關鍵節點。
再看京東，順應歷史趨勢、尊重技術規律，尋求破局持續發力的典型跨界樣本。
先看海康，可以說是安防天花板限制了它，也可以說是穩中求進，徘徊在天花板附近等待機會。
再看京東，可以說為求突破來得一次完美蛻變，也可以說是刀口舔血，急于成長或會弄巧成拙。
先看海康，穩扎穩打、漸進創新、效率第一、結果導向，贏未來三年勝券在握，贏未來十年不確定性太大。
再看京東，高舉高打、顛覆創新、布局第一、過程導向，贏未來三年機會不大，贏未來十年機會不太小。
先看海康，智慧城市建設正當時，軟硬兼備、作風踏實，它依然是那個行業領頭羊，無論看中流量還是考慮布局，可以做到進可攻、退可守。
再看京東，中國新基建站上了風口，面對這個超大 BG 市場，它已經坐上了這方牌桌，至于能不能甩出王炸組合，還需靜待時間考證。
最新市值：京東 7231 億港元，海康 2819 億元。
行業內秘而不宣地將一眾公司大致分為兩類：
一類做 “重”，一步一步由點及面，做軟硬一體化，如此易于活下去，但擴展速度有限。
一類做“輕”，自上而下先面后點，聚焦生態平臺，如此利于擴規模，但變現周期較長。
京東與海康，看似毫無交集的兩家企業，實則皆為重模式下的標桿型玩家。
在互聯網圈，京東以做重聞名，從自營商品到自建倉儲，從自有物流到自家服務，難易一肩挑。
在安防圈，海康也以做重著稱，從軟件到硬件、從渠道到售后，甚至網線、螺絲釘均自給自足。
戰略打法之外，立足業務布局等維度，雙方也開始有了一些交集。
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昨日最火，莫過京東。
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上市首日，京東開盤漲 5.75%報 239 港元，市值超 7000 億港元。
當京東零售 CEO 徐雷上臺敲鑼的那一刻，似乎正告訴大家，京東正式邁入新時代。
2018 年 9 月，明州事件后，京東迎來了至暗時刻。
高管離職、友商崛起，內有兵變，外存強敵。
而后，其內部經歷了一場從上至下的大變革，涉及戰略打法梳理、組織架構調整等。
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C 端魚肉自不用贅言，京東的看家領地；而 B 端，則是京東比較陌生又必須咬牙開墾的圈外之地。
不管你相信與否，B 端戰場啟動之鍵已被按下，相關風口也正引發新一輪技術輸出的跨界之戰。
先看阿里，左手阿里云、右手平頭哥，未來十年 ToB 業務的底層技術已經慢火熬至，靜等風來。
再看騰訊，正舉集團之力，吹響產業物聯網號角，去年其第四季度企業服務收入已經比肩游戲業務占比。
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從外看，他們的三條 To B 戰線也已全面拉開：京東云、京東數科與京東企業業務。
京東 To B 版圖中，京東云與京東數科專注技術領域；京東企業業務則是整合京東技術，包含物流等基礎設施資源，服務整個 B 端市場的企業客戶。
2018 年的京東探索者大會（JDDiscovery）上，京東數字科技集團 CEO 陳生強高調宣布：
京東金融正式升級為京東數字科技，新的業務架構中，京東金融之外，還包括京東城市、京東農牧等新增業務版塊。
對于這次大升級，陳生強認為是再也自然不過地內在邏輯：
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底層城市操作系統之外，京東城市的產品體系還包括中間層的垂直領域平臺，最上層的綜合解決方案。
一來資源傾斜，二來人才加持。
今天的京東城市已經構建了六大垂直領域：包括公共安全、城市規劃、交通、環保、能耗和文旅。
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在產品層，京東巡檢機器人因為落地其“亞洲一號”倉而大放異彩。
從布控巡檢到信息采集再到警報聯動，它既可以通過自建地圖規劃巡檢路徑，又可以進行 360°的全方位視頻監控，實時上傳巡檢信息。
同時，它還可根據熱成像、溫度、濕度、煙感傳感器信息，融合判斷火情危險等級，自主召集附近的巡檢機器人同伴前來滅火。
在業務層，去年 9 月 27 日，京東還與普天軌道達成合作，加速安防硬件的智能升級，探索人工智能在城市安防多元場景的進一步落地。
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此外，京東云也已進入正軌，除了滿足電商平臺及其他業務的技術需求，還開始在公有云市場虎口奪食。
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從電商到科技，羽翼漸豐的京東，正橫拓跨界游走 C 端之外，尋求更深、更大的迦南美地。
大刀闊斧的京東、大破大立的京東，在 2019 年收獲了不凡成績：凈收入 5769 億元，同比增長 44.1%。
幾個數字的背后，或許京東早已明白：
To C 的終局或是 To B，電商、物流打下的家底，或能拖引出一個萬億級 B 端服務市場富礦。
3
相比京東的大刀闊斧、大破大立，同是重模式的海康選擇了循序漸進、小步快跑。
去年讓海康最為頭疼的問題，或是來自國際政治勢力的不斷打壓。
即便如此，海康 2019 年還是交上了一份不錯的答卷：營收 577.51 億元，同比增長 15.88%；凈利潤 123.98 億元，同比增長 9.21%。
這份成績的背后，實則也是根據大環境的不確定性做的適時調整：
一是采取得當應對措施。對外，建立和完善遵循全球主要經濟體出口管制規定的合規體系；對內，摸底海康供應鏈內所有美國物料的情況，全面開展美國元器件的替代工作。
二是 AI 開放平臺的橫空出世。它適應了視頻物聯應用場景不斷碎片化的發展，滿足中小型用戶在 AI 方面的技術需求問題。
三是組織架構大調整。將原七大子行業的架構重組，劃分成了三大事業部，分別是：
PBG 事業部：面向公共安全領域，主營公檢法交通等 To G 市場；BBG 事業部：面向企業市場，主要是規模企業的業務經營；SMBG 事業部：面向渠道市場和中小微的企業市場。
此舉與其他大廠調整架構所起到的作用異曲同工：加深品牌認知、降低管理成本、優化組織關系、分工明確干大事。
去年三月，京東也將京東云、AI 和京東物聯三大地方軍整編為“京東智聯云”中央軍，槍口對外，統一作戰。
四是不停地高筑壁壘。海康已不聲不響地在光學鏡片、存儲、報警、SoC 芯片等安防上下游領域開展并購或加大投入。
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這一系列騷操作，算是應對復雜形勢的學習范本。但細思之下，又能察覺到絲絲端倪。
看似駭浪驚濤、波瀾不驚，海康卻似乎一直還在安防小池塘中短距離劃水。即便業務縱橫發展、螢石即將獨立、定位開始轉變。
今天的海康給人印象還是昨天那個海康，總結五個字：變得不夠快。
反看京東，成立十年，電商光芒開始耀眼；成立二十年，技術變革已然成型。
當你對它的印象還停留在賣貨平臺的時候，它已經在 AI、物聯網等 B 端市場風聲鶴唳。
但細想之下，“慢”好像又是刻在海康骨子里的氣質。
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他還說，“技術創新領先半步就好，要緊密結合現有市場的兼容性，太慢就會挨打，太快大多在做無用功。”
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沒有偉大的企業，只有適應時代的企業；沒有絕對的對錯，只有恰當的選擇。
先看海康，今日所取之成功，實際上是踩準了安防時代前行的每一個關鍵節點。
再看京東，順應歷史趨勢、尊重技術規律，尋求破局持續發力的典型跨界樣本。
先看海康，可以說是安防天花板限制了它，也可以說是穩中求進，徘徊在天花板附近等待機會。
再看京東，可以說為求突破來得一次完美蛻變，也可以說是刀口舔血，急于成長或會弄巧成拙。
先看海康，穩扎穩打、漸進創新、效率第一、結果導向，贏未來三年勝券在握，贏未來十年不確定性太大。
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先看海康，智慧城市建設正當時，軟硬兼備、作風踏實，它依然是那個行業領頭羊，無論看中流量還是考慮布局，可以做到進可攻、退可守。
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