中國 6G 通信取得突破：太赫茲軌道角動量實時傳輸成功
2023-4-20 13:45:01??????點擊：
近日中國航天科工二院在北京完成了國內首次太赫茲軌道角動量的實時無線傳輸通信實驗，利用高精度螺旋相位板天線在 110GHz 頻段實現 4 種不同波束模態，通過 4 模態合成在 10GHz 的傳輸帶寬上完成 100Gbps 無線實時傳輸，最大限度提升了帶寬利用率，該突破將為我國 6G 通信技術發展提供重要保障和支撐。
無線回傳技術是移動回傳網絡中連接基站與核心網設備的關鍵技術。隨著通信速率需求的不斷提升，移動通信頻段被擴展至毫米波和更高的太赫茲頻段，信號傳輸損耗大大增加，基站部署密度將成倍增長。
據悉，在基站高度致密化的 5G/6G 通信時代，傳統基于光纖的承載網傳輸將面臨成本高、部署周期長、靈活性差等問題，無線回傳技術將逐漸占據主導地位。有研究表明今年全球基站使用無線回傳的比例將高達 62% 以上。
太赫茲通信作為新型頻譜技術，可提供更大傳輸帶寬，滿足更高速率的傳輸需求，逐漸成為 6G 通信關鍵技術之一，未來 6G 通信峰值速率將達到 1Tbps，需要在已有頻譜資源下進一步提高利用率，實現更高的無線傳輸能力。
中國航天科工表示，25 所自 2021 年瞄準 6G 通信的熱點需求，緊跟國際通信技術前沿，選擇太赫茲軌道角動量通信作為全新突破方向，在太赫茲頻段上實現多路信號復用傳輸，完成超大容量的數據傳輸，頻譜利用率提升兩倍以上。
未來，該技術還可服務于10米至1公里的近距離寬帶傳輸領域，為探月、探火著陸器和巡航器之間的高速傳輸，航天飛行器內部的無纜總線傳輸等航天領域應用提供支撐，為我國深空探測、新型航天器研發提供信息保障能力。
無線回傳技術是移動回傳網絡中連接基站與核心網設備的關鍵技術。隨著通信速率需求的不斷提升，移動通信頻段被擴展至毫米波和更高的太赫茲頻段，信號傳輸損耗大大增加，基站部署密度將成倍增長。
據悉，在基站高度致密化的 5G/6G 通信時代，傳統基于光纖的承載網傳輸將面臨成本高、部署周期長、靈活性差等問題，無線回傳技術將逐漸占據主導地位。有研究表明今年全球基站使用無線回傳的比例將高達 62% 以上。
太赫茲通信作為新型頻譜技術，可提供更大傳輸帶寬，滿足更高速率的傳輸需求，逐漸成為 6G 通信關鍵技術之一，未來 6G 通信峰值速率將達到 1Tbps，需要在已有頻譜資源下進一步提高利用率，實現更高的無線傳輸能力。
中國航天科工表示，25 所自 2021 年瞄準 6G 通信的熱點需求，緊跟國際通信技術前沿，選擇太赫茲軌道角動量通信作為全新突破方向，在太赫茲頻段上實現多路信號復用傳輸，完成超大容量的數據傳輸，頻譜利用率提升兩倍以上。
未來，該技術還可服務于10米至1公里的近距離寬帶傳輸領域，為探月、探火著陸器和巡航器之間的高速傳輸，航天飛行器內部的無纜總線傳輸等航天領域應用提供支撐，為我國深空探測、新型航天器研發提供信息保障能力。
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