針對近日網(wǎng)絡(luò)上突然出現(xiàn)的“蔚來宣布破產(chǎn)”傳聞，蔚來法務(wù)部在官微發(fā)布《聲明》稱，均是虛假信息，隨后被大量惡意傳播，涉嫌嚴重違法，對此公司已報警，并將采取其他法律手段追究策劃、制造、傳播此謠言的違法人員法律責(zé)任。
蔚來法務(wù)部強調(diào)，網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要良性競爭，對于此類毫無底線、侮辱智商、惡意詆毀蔚來聲譽的行為，蔚來將積極采取法律行動，維護自身合法權(quán)益和法律尊嚴。


此外，蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟也回應(yīng)稱：“幾個瞎編亂造的內(nèi)容，法務(wù)同事在處理了。”
為何蔚來會被傳破產(chǎn)傳聞？有分析指出，這或許與當(dāng)下該公司的持續(xù)虧損以及高投入有關(guān)。
據(jù)報道，蔚來港股年內(nèi)跌幅六成，目前股價相較兩年多前的高點已跌去八成多。2023年，蔚來歸母凈利潤虧損高達211.5億元，虧損幅度同比大增45%。這是蔚來在2018年虧損233億元后，虧損金額再度回到200億元以上。根據(jù)統(tǒng)計，2018年~2023年，蔚來累計虧損金額達到866.3億元。
對于高投入，在2023年，蔚來研發(fā)投入134.314億元，同比增長23.9%，連續(xù)兩年突破百億。過去幾年中，蔚來在研發(fā)領(lǐng)域的投入已超過430億元。此前李斌曾多次在公開場合稱，“蔚來的虧損主要源自研發(fā)投入”。
另外，當(dāng)下新能源車企競爭趨于激烈，使得一些車企為了吸引消費者，可能會采取降價策略，這會進一步壓縮利潤空間。
在當(dāng)前新能源車的激烈競爭中，“蔚小理”三家造車新勢力各自承載著不同程度的壓力。
2024年8月，蔚來交付新車20176臺，連續(xù)4個月超2萬臺；今年1-8月，蔚來共交付新車128,100臺，同比增長35.77%。
小鵬汽車8月共交付新車14036臺，同比增長3%，環(huán)比增長26%；今年1月-8月累計交付新車7.7萬臺，同比增長17%。
理想汽車8月交付新車48122臺，同比增長37.8%，環(huán)比下降5.64%；今年1-8月累計交付28.8萬臺。
反觀另外幾家新能源汽車企業(yè)的8月新車交付量：
小米汽車宣布，小米SU7交付量超1萬臺，目前已連續(xù)3個月達成破萬交付目標。
零跑汽車8月交付新車30305臺，連創(chuàng)歷史新高，同比增長超113.5%，環(huán)比增長37.17%。
極氪汽車8月交付18015臺，同比增長46%，環(huán)比增長15%；1-8月共交付12.15萬臺，同比增長81%。
嵐圖汽車8月共交付6156臺，同比增長54%，環(huán)比增長2.34%；1-8月累計交付4.25萬臺，同比增長90%。
9月2日，港股新能源汽車股普遍走低。蔚來、理想汽車和恒大汽車的股價跌幅均超過5%，廣汽集團、長城汽車、比亞迪股份等也出現(xiàn)下跌。