延緩電池壽命方法
2020/4/6 13:41:43 點(diǎn)擊：
[導(dǎo)讀]現(xiàn)在的越來越多的騎車采用新能源電池，解決方案下載/從電芯到電池包，全在ITS5300電池充放電測(cè)試系統(tǒng)
現(xiàn)在的越來越多的騎車采用新能源電池，解決方案下載/從電芯到電池包，全在ITS5300電池充放電測(cè)試系統(tǒng)
場(chǎng)景1：電池生產(chǎn)廠家
在電池生產(chǎn)測(cè)試過程中，過充過放以及單體間不均衡是導(dǎo)致電池壽命衰減的主要因素。另一方面，隨著公司業(yè)務(wù)范圍的拓展，電池包功率越來越大，如何利用現(xiàn)有的設(shè)備，來滿足大功率的需求，并解決高昂的測(cè)試成本問題，一直是電池廠家所關(guān)注的。
場(chǎng)景2：使用電池的家電/EV/儲(chǔ)能電站等廠家
而作為電池的下游用戶，當(dāng)把電池應(yīng)用到實(shí)際產(chǎn)品中測(cè)試時(shí)，可能會(huì)達(dá)不到標(biāo)稱的壽命次數(shù)。如何提前有效的評(píng)估電池的實(shí)際壽命，以便選擇合適的電池規(guī)格和供應(yīng)商，是電池用戶測(cè)試的主要目的。
可見，電池測(cè)試中您所關(guān)注的…?
?如何在測(cè)試過程中，延緩電池的壽命?
?如何解決大功率電池高昂的測(cè)試成本?
?如何提升測(cè)試設(shè)備的利用率?
?如何在產(chǎn)品開發(fā)初期，結(jié)合用況評(píng)估實(shí)際壽命?
?如何快速對(duì)失效電池進(jìn)行分析?
?如何獲取更直觀的數(shù)據(jù)以改善電池工藝?
ITECH電池系統(tǒng)解決您的測(cè)試難點(diǎn)，降低85%用電成本
#延緩電池壽命# 為了進(jìn)一步提升系統(tǒng)的安全可靠性，避免誤操作導(dǎo)致的電池壽命衰減，ITECH電池測(cè)試系統(tǒng)提供充放電測(cè)試前預(yù)判斷功能，先期篩選出不合格的電池包，從而對(duì)內(nèi)部失效單體及時(shí)更換。另一方面，對(duì)于測(cè)試過程中出現(xiàn)的不均衡，系統(tǒng)可配合BMS完成均衡充放電測(cè)試，避免過充過放導(dǎo)致電池壽命衰減。
#成本和設(shè)備利用率# 成本一直是用戶非常關(guān)注的問題，尤其針對(duì)大功率電池測(cè)試。按照每度電0.5元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，假設(shè)平均一天消耗60kWh，則消耗的電費(fèi)成本約3萬元。ITECH針對(duì)電芯到電池包的測(cè)試提供能饋式解決方案，回饋效率最高達(dá)95%，意味著可將57kWh的電量回饋給電網(wǎng)，極大地節(jié)約了用電成本。此外，系統(tǒng)可在多路小功率和少路大功率間靈活切換使用。
#評(píng)估真實(shí)用況壽命# 電池在真實(shí)應(yīng)用中(如EV battery)，隨著車輛的加速，減速，怠速等工況執(zhí)行，電流大小及方向時(shí)刻發(fā)生變化。如果將電池安裝到實(shí)際車輛中，對(duì)續(xù)航里程進(jìn)行評(píng)估，顯然是不合適的。我們軟件可將真實(shí)的工況在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行真實(shí)還原，最多模擬1000000點(diǎn)電流值，電流切換時(shí)間-90%~90%)小于2ms。
#電池性能和失效分析#電池的測(cè)試的最終目的還是為了獲取電池壽命衰減率，溫度特性，倍率特性。如果在同一圖表中體現(xiàn)不同溫度下的電壓-容量曲線，相信這樣的展示會(huì)省去您后期數(shù)據(jù)處理時(shí)間。在ITECH的電池解決方案中，我們通過統(tǒng)計(jì)分析，篩選及函數(shù)功能的結(jié)合，幫助用戶快速且直觀的完成分析。對(duì)于測(cè)試過程中的異常，系統(tǒng)可詳細(xì)記錄故障源，具體數(shù)值，以便于失效原因追溯和后期的改進(jìn)。以上就是延緩電池的一些方法，希望能給大家?guī)椭?/span>
現(xiàn)在的越來越多的騎車采用新能源電池，解決方案下載/從電芯到電池包，全在ITS5300電池充放電測(cè)試系統(tǒng)
場(chǎng)景1：電池生產(chǎn)廠家
在電池生產(chǎn)測(cè)試過程中，過充過放以及單體間不均衡是導(dǎo)致電池壽命衰減的主要因素。另一方面，隨著公司業(yè)務(wù)范圍的拓展，電池包功率越來越大，如何利用現(xiàn)有的設(shè)備，來滿足大功率的需求，并解決高昂的測(cè)試成本問題，一直是電池廠家所關(guān)注的。
場(chǎng)景2：使用電池的家電/EV/儲(chǔ)能電站等廠家
而作為電池的下游用戶，當(dāng)把電池應(yīng)用到實(shí)際產(chǎn)品中測(cè)試時(shí)，可能會(huì)達(dá)不到標(biāo)稱的壽命次數(shù)。如何提前有效的評(píng)估電池的實(shí)際壽命，以便選擇合適的電池規(guī)格和供應(yīng)商，是電池用戶測(cè)試的主要目的。
可見，電池測(cè)試中您所關(guān)注的…?
?如何在測(cè)試過程中，延緩電池的壽命?
?如何解決大功率電池高昂的測(cè)試成本?
?如何提升測(cè)試設(shè)備的利用率?
?如何在產(chǎn)品開發(fā)初期，結(jié)合用況評(píng)估實(shí)際壽命?
?如何快速對(duì)失效電池進(jìn)行分析?
?如何獲取更直觀的數(shù)據(jù)以改善電池工藝?
ITECH電池系統(tǒng)解決您的測(cè)試難點(diǎn)，降低85%用電成本
#延緩電池壽命# 為了進(jìn)一步提升系統(tǒng)的安全可靠性，避免誤操作導(dǎo)致的電池壽命衰減，ITECH電池測(cè)試系統(tǒng)提供充放電測(cè)試前預(yù)判斷功能，先期篩選出不合格的電池包，從而對(duì)內(nèi)部失效單體及時(shí)更換。另一方面，對(duì)于測(cè)試過程中出現(xiàn)的不均衡，系統(tǒng)可配合BMS完成均衡充放電測(cè)試，避免過充過放導(dǎo)致電池壽命衰減。
#成本和設(shè)備利用率# 成本一直是用戶非常關(guān)注的問題，尤其針對(duì)大功率電池測(cè)試。按照每度電0.5元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，假設(shè)平均一天消耗60kWh，則消耗的電費(fèi)成本約3萬元。ITECH針對(duì)電芯到電池包的測(cè)試提供能饋式解決方案，回饋效率最高達(dá)95%，意味著可將57kWh的電量回饋給電網(wǎng)，極大地節(jié)約了用電成本。此外，系統(tǒng)可在多路小功率和少路大功率間靈活切換使用。
#評(píng)估真實(shí)用況壽命# 電池在真實(shí)應(yīng)用中(如EV battery)，隨著車輛的加速，減速，怠速等工況執(zhí)行，電流大小及方向時(shí)刻發(fā)生變化。如果將電池安裝到實(shí)際車輛中，對(duì)續(xù)航里程進(jìn)行評(píng)估，顯然是不合適的。我們軟件可將真實(shí)的工況在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行真實(shí)還原，最多模擬1000000點(diǎn)電流值，電流切換時(shí)間-90%~90%)小于2ms。
#電池性能和失效分析#電池的測(cè)試的最終目的還是為了獲取電池壽命衰減率，溫度特性，倍率特性。如果在同一圖表中體現(xiàn)不同溫度下的電壓-容量曲線，相信這樣的展示會(huì)省去您后期數(shù)據(jù)處理時(shí)間。在ITECH的電池解決方案中，我們通過統(tǒng)計(jì)分析，篩選及函數(shù)功能的結(jié)合，幫助用戶快速且直觀的完成分析。對(duì)于測(cè)試過程中的異常，系統(tǒng)可詳細(xì)記錄故障源，具體數(shù)值，以便于失效原因追溯和后期的改進(jìn)。以上就是延緩電池的一些方法，希望能給大家?guī)椭?/span>
- 上一篇：GC4931版本與A4931對(duì)比與差異 2020/4/6
- 下一篇：中國(guó)大陸是2019年全球唯一半導(dǎo)體材料增長(zhǎng)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)度 2020/4/6
